Het diepste punt van de startschacht is bereikt. Maar liefst 19 meter diep is de bouwkuip, waar vanaf eind juni de tunnel voor de N434 RijnlandRoute wordt geboord. Een bijzondere mijlpaal in het bouwproces.
Tot voor kort stond de bouwkuip nog tot de rand vol met water. Het zand is uit de bouwkuip verwijderd waarna de onderwaterbetonvloer is gestort. Ruim 1100 ankerpalen, die nu nog uitsteken boven de vloer, houden de betonvloer van de startschacht en de tunneltoerit netjes op z´n plaats. Nu de bouwkuip is leeggepompt kunnen de voorbereidingen beginnen voor het boren van de tunnel. Op deze plek komt de ruim 100 meter lange tunnelboormachine te staan, die vanaf eind juni de tunnel onder Voorschoten boort.
Betonnen vloer wordt schoongemaakt